旅行
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鬼怒川温泉日帰り旅行
目的 #スペーシア X と SL 大樹に乗るため。 スケジュール # 日時 名称 区間 2026/09/22 12:30 - 14:32 特急スペーシア X 7号 浅草 - 鬼怒川温泉 2026/09/22 15:43 - 16:21 SL 大樹6号 鬼怒川温泉 - 下今市 2026/09/22 16:46 - 18:35 特急スペーシア日光4号 下今市 - 新宿 写真 #
弘前に旅行に行ってきた記録 初日
時は7月27日、ひょんなことから弘前城の現存天守曳家イベントの存在を知った私は弘前に行くことを決め、普段滅多なことがないと取らない航空券を珍しく取った。往復で取るのは人生初だ。 旅行は二泊三日で、大まかな流れとしては初日を移動日、二日目を観光日、三日目は観光して帰った感じだ。 この記事では初日、つまり移動日の事柄や、事前の印象などを扱う。 弘前に対する事前知識・印象 ひろまえと読み間違えそうになる 青森最大の都市だと思っていた 津軽ねぷこ 荷物整理 ボストンバッグを買おうとしたがめぼしいものなし 荷物整理 ボストンバッグに入れたもの 旅の前座 初日の計画 初日の旅 旅の始まりは阪急春日野道駅から 十三で宝塚線に乗り換え 蛍池でモノレールに乗り換え 入口を間違えて入った伊丹空港 入口を間違えて入っていたので搭乗ターミナルへ移動 預け荷物の預け先を探そうとして迷子になったり、四苦八苦したり 保安検査を抜けると飛行機が遅れていた 青森行きの飛行機に搭乗 伊丹空港離陸時の景色 雲の上へ 東北地方への上陸、秋田県と男鹿の話 青森県との邂逅 青森空港へ着陸 待ってくれていたシャトルバス 弘前駅前散策 弘前駅から宿へ向かう 投宿！ 食べ物を求め、夜の弘前へ繰り出す 晩飯のためにいつものさかなや道場へ 居酒屋を出て宿への帰路 ホテルへ戻り、就寝前に部屋を見渡し、アップルスナックを食べる あとがき 弘前に対する事前知識・印象 旅行語りに入る前に、旅行に行く前での弘前に対する私の印象としてはこんな感じだった。 ひろまえと読み間違えそうになる 弘前をヒロサキと読むのは地理の知識がないとなかなか難しいと思う。 幸い私は今年の2月に超カッコイイ弘前のトラックに出会っており、この時に読み方を調べていたためヒロサキと読むことができた。 思えばこれはフラグだったのかもしれない。 青森最大の都市だと思っていた 青森県最大の都市は青森市で、八戸市、弘前市の順なので、弘前市は第三の都市だった。八戸市も「はちのへし」であり、中々の難読である。 津軽ねぷこ 津軽ねぷことは、青森県のご当地VTuberである。彼女との出会いは再生履歴によると二年前、2024年6月6日まで遡る。 この頃はご当地VTuberに癖の強さや方言のキツさを求めており、そこにジャストフィットしたのが津軽ねぷこの存在だった。実際きつ過ぎて何を言ってるかわからないが、ある程度見ているうちに「へばな」「たんげ」など、津軽弁にあるいくつかの単語が分かるようになったし、今回の旅行でも周囲の話を聞き取るのにちょっと便利だった。 因みに津軽ねぷこはバーチャル弘前市の出身で、弘前周りのネタも度々している。これも今回弘前に行く切っ掛けになったことの一つだ。 荷物整理 飛行機を使ってない理由にも書いた通り、荷物をどうするかは課題の一つだった。 ボストンバッグを買おうとしたがめぼしいものなし 私は旅行に行くときに無印の折り畳みボストンバッグを使っているのだが、無印のサイトを見たところ、高機能版があるというので出発前の時間を使って見てきた。 結論を言うと、持ち手にクッションがあり、気室も多く、非常に便利そうだったが折り畳みサイズが大きすぎた。 参考までに手持ちの折り畳みボストンバッグを買ったときの写真はこれだが、大きさが全然違う。年に数えるほどしか使わないものに部屋を占領されたくないため、新しいボストンバッグを買うのは諦めて、手持ちで行くことにした。 荷物整理 文房具を買って筆箱の中身を整理したにもある通り、私は筆箱にハサミを入れて持ち歩いている。これは飛行機に乗るうえで壁の一つだった。持っていかなければいいと言われればそうなのだが、服がほつれたり、旅先で買った商品の袋が開かなかったりした場合にはあると便利である。 このため、ハサミの処遇をどうするかを中心に考えた。 取り敢えずボストンバッグに筆箱を丸ごと入れてしまう。ハサミだけ入れてしまうと出し入れが面倒だが、筆箱ごと入れてしまえば…！という発想。 ショルダーバッグごとボストンバッグに入れてしまう。私は普段ショルダーバッグに筆箱を入れて持ち歩いているが、これごと入れればいいのでは！？ということに気が付き試したところ、なんと丸ごと入った。これには驚いたが、このままいくことにした。 但し移動中はボストンバッグから出し、預け荷物にするときだけ入れることにした。これはショルダーバッグの中にある道具の出し入れが面倒だから。 ボストンバッグに入れたもの ボストンバッグには二日分の衣類、電動歯ブラシ、歯ブラシ、入浴セット、3口のUSBアダプタとUSBケーブルを入れることにした。USBケーブルが一本しか見えないが、私は普段ショルダーバッグの中に2口USBアダプタと2本のUSBケーブルを携帯しているため、これで足りるのである。 そして預け荷物にするときにはショルダーバッグも入れた。 宿のコンセントが微妙だった時のことも考えて、延長ケーブルタップも持っていくことにした。これは結局使わなかった。 飛行機に乗ってる間暇になるかもしれないと思って文庫本も持ち込んだが、これも結局使わなかった。機内がうるさすぎて読書どころの話ではなかった。 旅の前座 この日は平日で有休をとっていたのだがスケジュールが大量にあってなかなか忙しかった。 まず最初は7時に起き朝自宅を済ませ病院に行った。前回行ったときに薬の在庫が少なく、少ししかもらえなかったため、在庫が補充されていることを願って再度行ったのである。 その後、先ほど書いた無印にボストンバッグの確認に行ったが、結局買わずに帰ってきて、旅支度をし、昼過ぎに家を出て伊丹へ向かった。 まるで旅行に行くとは思えないスケジュールである。 初日の計画 と言っても初日は移動日なので、移動しかないのだが、こんな感じで計画していた。なお後半は飛行機の遅延により一部リスケが起きている。 時刻 場所 14:44 阪急春日野道 電車 15:21 阪急十三 15:23 阪急十三 電車 15:33 阪急蛍池 15:37 大阪モノレール蛍池 徒歩 15:40 大阪モノレール伊丹空港 徒歩 15:46 伊丹空港 空港待機 16:45 伊丹空港 JAL2157便 飛行機 18:15 青森空港 空港待機 森のレストラン「ライアン」でテイクアウトが取れる可能性がある 18:45 青森空港 弘南バス 19:39 弘前駅前 徒歩 19:50 弘前駅前ホテル 初日の旅 いつものことながら話が脱線しまくっているが、今回の記事は脱線具合が酷い。 旅の始まりは阪急春日野道駅から 旅の始まりがここから始まるのは過去の旅行記にもなかった気がする。 普通 阪急梅田行きに乗車し、そのまま十三まで赴いた。 普段塚口までしか利用しないので、塚口を出てからは十三を乗り過ごすまいと、次駅の表示をよく見ていた。まぁ仮に乗り過ごしても何とかなる程度の余裕は持っていたが…。 十三で宝塚線に乗り換え 十三に着くと急行の発着案内が出ており、停車駅が豊中～宝塚の間と出ていて驚いた。要するにその間は全飛ばしである。 駅で待っていると京都本線に梅田行きが佇む中、神戸本線に三宮方面行が入線してきて、すぐに宝塚本線の急行が入ってきた。この駅は同時期に列車が多数入ってくるので面白い。 しばらくして豊中駅の辺りに来ると伊丹空港が見えてきた。 蛍池でモノレールに乗り換え 阪急蛍池からは大阪モノレールに乗り換えである。 普段は109シネマズ大阪エキスポシティに行くために利用するので門真市行きに乗るのだが、今日は空港に用があるので大阪空港行きに乗った。一般論としてあそこは伊丹空港と呼ばれ、空港コードもITMであるため、大阪空港と言われてもピンとこないのが困りものだ。 モノレールは余り混んでおらず、楽に移動できた。 入口を間違えて入った伊丹空港 松山以来の伊丹空港だ。前回はANAだったが、今回はJALを利用する。 進むと高速道路の規制やシャトルバスの発車案内が出ていた。 出発時刻表がANAで違和感を覚えたが、この時はあまり気にしていなかった。 探すとちゃんとJALのもあった。ここの青森と書いてある奴に乗るわけだ。 551には行列ができていた。 この時私はオフラインで写真付きのメモを取る方法を検討しており、Obsidianが良いのではないかと試していたが、画像が原寸で乗るうえに横並びに出来ず、一度に一ファイルしか添付出来ないうえに、Androidの権限上、参照した画像はObsidianのディレクトリにコピーされるという振る舞いだったため、使うのを諦めた。 私は旅などのメモをSNSに取ることが多く、かつてはTwitter、現在はMastodonに取っているのだが、オフラインの時に上手くいかないのと、投稿画面を開いて登校するまでに時間がかかるとその場から動けないのがネックだった。これは私がブラウザを利用している関係で、投稿中にカメラアプリに切り替えるとアップロードが中断されるからである。つまり、投稿が終わるまで、メモの原資にする次の写真が取れないためロスが起きる。電波が悪い環境では10分ほど動けないこともあるし、オフラインだとそもそも詰んでいた。 それを解消したかったが、Obsidianではどうしようもないということが分かった。最終的に普段使っているメモアプリにタイムスタンプと時系列をつけてメモを取り、それを後から写真撮影時刻と突合することで解決することにした。幸い撮影したファイルはファイル名がタイムスタンプになっているため、成り立つ。 入口を間違えて入っていたので搭乗ターミナルへ移動 JALは北ターミナルとのことなので向かうことにしたが、今思えば根本的に入口が左右逆だったのである。 北ターミナルに来たものの、ここから先は保安検査場にしか見えず、手荷物を預ける場所が分からずうろたえた。どこにも案内がないのである。 例によって刃物などの危険物が捨てられていた。 預け荷物の預け先を探そうとして迷子になったり、四苦八苦したり 係員に聞くと預け荷物は1Fで預けるとのことで移動した。そういうことは保安検査場の前に書いておいてほしいものだと思った。 受付機で手荷物に貼り付けるラベルを印刷する。 やたら近未来的な機械で荷物を預ける。ラベル印刷もここでよくない？とか思った。松山の記録だとANAでは一体型だったので、なんとなく理不尽を感じた。 荷物をトレーに入れ、ラベルを貼ったが、こんだけ縦横無尽にバーコードが印字されているのに機械が中々バーコードを読んでくれず難儀した。 方向や角度が一致していないと読めないならQRコードにした方がいいと思った。QRコードには位置検出用のシンボルが入っているのでカメラの視界に入っている限り読めるのが利点だ。元々工場の生産ラインで従来型のバーコードが使いづらく、それを置き換える目的で作られているので、こういったケースでは非常に強みがある。 今では世界で普及しており、特にQR決済を生んだ中国では爆発的に普及しているQRコードだが、元々はデンソーの生産ラインの効率化のために作られた技術であることは意外と知られていないと思う。デンソーはトヨタの子会社で、雑に言うならQRコードを生んだのはトヨタということになる。デンソーの語源は電装であり、要するにトヨタ車の電装部品メーカーなので、あながち間違ってはいないとは思う。またQRコードという言葉はデンソーのシステム開発子会社である、デンソーウェーブの登録商標になっている。 取り敢えず荷物が潰されないことを祈ったが、松山の時無事だったので、きっと大丈夫だろうと考えた。 そんなこんなで預け荷物に手間取っていたら青森便の出発時刻が近づいていたので保安検査に進む。 手荷物はこんだけ。キノの旅は機内での読み物として持ち込んだ。今思えば鼻をかむティッシュとかも欲しかったなぁと思ったし、そういう雑貨類は全部ショルダーバッグに入れているため、飛行中は地味に不自由を強いられた。 とはいえバッグから出し入れしていると紛失にも繋がるので、ティッシュ程度ならまだいいが、なるべく飛行機に乗るから中身を一部出すというのは避けたいところである。こういう物品の位置を固定する手法というのは定位置管理といって、物はいつも同じ場所に置いておけば紛失を避けられるという話である。 保安検査を抜けると飛行機が遅れていた 保安検査に入る前は遅延表示なかったのに…。 保安検査を抜けると充実した土産屋があったので飲み物を買い、レジ袋を貰い、手荷物入れにした。 土産屋には淡路屋の弁当もあった。駅弁を空弁にする発想？ そして青森便は遅延していた。松山行きに乗ったときも遅延してたので、私は遅延を引くのが得意なのかもしれない。 待合室には「KONAN」と書かれたユニフォームを着た人が何人かおり、弘前から関西に何かの試合にきた高校生かなと眺めていた。 定刻より10分遅れ、16:55に搭乗開始が始まった。 青森行きの飛行機に搭乗 小型機だし、今回も松山同様に外歩くのかな？熱いのはやだなぁ…と思っていたらボーディングブリッジ付きだった。素晴らしい…！ 座席は翼の後ろ辺り。翼にフロートのようなものが付いてるのが気になったが着水用だろうか？にしては小さいような…。などと思って眺めていた。 時刻は16:59、まだ飛行機は動いていない。 滑走路には荷物積み込み用とみられるカーゴが止まっており、こういったやつに入れてもらえてるなら預け荷物は無事ではないかと考えていた。 この記事を書いていて実際どうなっているのか調べたが、出てきたYahoo! 知恵袋の記事によると、こんな感じで積み込まれるようで、極端に柔らかいボストンバッグは上に積まれ、下には置かれないのではないかと思った。下に置くと上のバランスが崩れるから。いや、わからないが…ｗ 遅れていたためか離陸は遅く、搭乗開始から13分後の17:08に動き出し、その11分後、17:23に滑走路に入り離陸をし始めた。つまり16:55の搭乗開始から離陸まで30分弱かかったことになる。 32Lとあることや後ろにある建物の形からして、左側の滑走路、B滑走路を南から北に進んでいるようだ。 伊丹空港離陸時の景色 時刻は17:24。離陸直後の景色。下に見える池は伊丹市の緑ケ丘公園とみられる。ここから大きく旋回する。 梅田方面のスカイラインが良く見え、都市を感じる。 高度を上げながら伊丹市上空を旋回し、大阪方面に回頭している。滑走路は北西向きのため、そこから北東に向きを変えるために反時計回りに回転していたのだろう。 恐らく大阪府に入り、ここは箕面上空辺り？山裾に生えている茶色の板マンのような建物がコスモフォレスタ箕面に見えるので、恐らくそうだと思う。真ん中の太い道は新御堂筋だろう。 雲の上へ 時刻は17:29。雲の上に出た。地上に何か光る建物が見える。 雲が晴れ、地上が見えてきた。 ゴルフ場と田んぼのある集落が合体した山の上が見える。ここは航空写真を眺める限り、高槻カントリー倶楽部とその周辺集落と思われる。 5分で伊丹から高槻までしか動いていないと考えると、加速が非常に悪いことが分かる。旋回しているので仕方がないが…。 17:34に青森空港到着が18:40とアナウンスがあった。18:45発のシャトルバスにはどう考えても間に合わないので、私はシャトルバスが待ってくれることを祈った。青森を信じた。田舎のバスは人情があるから…！という勝手な先入観で祈った。 時刻は17:38。離陸から15分。左手奥に見えるのは地形的に敦賀湾と思われる。 市街地の真ん中を貫くのが笙の川、そこから右手に出た┓型の出っ張りが川崎町の埋め立て地、その奥が金ケ崎町の埋め立て地とみられる。 航空写真で見るとこんな感じ。 時刻は17:40。しばらくすると入道雲が現れ、下界が見づらくなった。 奥の方ににょろにょろした川が見える。この高さから見えるこの規模の川なら一級河川だろうと思い調べたら、福井県を流れる九頭竜川っぽかった。 時刻は17:43。離陸から20分。富山湾とみられる場所まで来た。飛行機は一度軌道に乗るとすさまじい速度である。 恐らくこの辺。遠近法の関係でわかりづらいが、右側の四角い切り欠きは航空写真上の小さな四角い切り欠きだと思われる。 四角い切り欠き部分の航空写真拡大図。 時刻は17:47～17:48。私は眼下に広がる田園風景を眺めていた。 時刻は17:49。ここから見えるのは富山湾の真ん中あたりに位置する、岩瀬浜辺りと思われる。地形的には河口が真北を向いているが、写真では河口が東向きになっているため、恐らく旋回して機体が北向きになっている。 恐らくこんな感じで見ていたと思われる。 この辺りで機内放送があり「現在富山県黒部市上空を飛行していて、このあと佐渡島、秋田県上空を過ぎ、十和田湖から青森空港へ」という感じの放送が流れた。 その放送が終わって外を眺めていると一隻の船影が見えたが、ネット環境がないと思い込んでいたため何の船だったのかはわからない。あとから調べたらこの飛行機にはWiFiがあったようなので船舶レーダー24とかで特定できた可能性がある。 時刻は17:54。離陸から約30分。眼下は完全に雲海に包まれ、佐渡島を見ることは叶わなかった。 時折晴れ目が見えるが、海しか見えなかった。海に反射した夕暮れが雲の下から滲んで見える景色は綺麗でよかった。 そんな中で無料の飴の配布があった。松山便では気流の乱れによる機体揺れのお詫びという名目で配られていたが、今回は何もなく配られていた。松山の時とは飴のメーカーが異なり、前回は大阪の扇雀飴本舗だったが、今回は長野のアトリオン製菓だった。ANAとJALで違うので飴のメーカーも違うという話である。行き先が青森なのでりんご味にした。 時刻は18:14。離陸から約40分。雲が晴れ海が見えてきた。つまり陸地が近づいているということである。海に生える夕日が綺麗だ。 この2分後に「これから7分後にシートベルト着用サインが出ます」という放送が流れた。 時刻は18:18。離陸から約45分。こんなに綺麗な夕暮れを人生で見たことがあっただろうかというくらいの景色だ。 船影が見えたのでズームしてみた。何かの作業船のようだ。 東北地方への上陸、秋田県と男鹿の話 時刻は18:19。陸地が見えてきた。秋田県だ。 眼下には風力発電機がずらっと並んでいた。 防波堤の特徴的な形と風力発電機の林立からして、ここは飯島という場所だろう。 時刻は18:20。地面が裂けたような地形が出てきたと思ったら巨大な池と埋め立て地らしき地形が出てきた。当時は「本当にここが秋田県か？」とか大変失礼なことを考えていた。 Google Mapsで見た感じ、この辺りは八郎潟という地域のようで、なかなか見どころのありそうな場所に見えた。 田んぼの真ん中に凄い密度の集落があったり 周りに何もなく観光地なのか怪しい場所に観光案内所やなまはげの像があったり、とてもユニークだ。恐らくここが男鹿の入口で、ちょうど幹線道路があるので接地しているのだろう。 見た感じ船越駅が最寄り駅のようだが、土日祝は毎時一本未満と、佃駅と勝負できるレベルだったので公共交通機関でのアクセスは厳しそうだ。ここによる場合ついでに塩口や八郎潟調整池などの観光もセットにすると塩梅が良さそうだ。 またこの路線には蓄電池電車EV-E801系「ACCUM」（アキュム）が走っているらしく、行くのであれば是非鉄道を利用したい場所だ。車両のカラーリングが青と赤でなまはげなのもいい。 そして最終的には男鹿半島にあるどこかに泊まる感じだろう。男鹿水族館GAOの辺りはハイキングに良さそうな山も見えるため、そういうのにも悪くなさそうだし、なまはげ館なんかは是非行くべきスポットと言えるだろう。 半島内部はバス停に乏しいが、男鹿半島あいのりタクシー なまはげシャトルに事前予約しておけば、観光に困ることはないかもしれない。幸いなことに男鹿水族館GAOやなまはげ館、男鹿駅は巡回対象だ。 そういえば男鹿と言えば五能線から来たキハ40の縁で北条鉄道とコラボしてなまはげ列車をしていたのも記憶に深いので、兵庫県とも地味に縁がある。 さて、今回の旅行記に秋田県は関係ないのでこの辺りで本筋に戻ろう。たぶんこのネタはいつか男鹿に行くときに役に立つだろう。 暇つぶしに機内の冊子を読んでいたがJ-AIRだと伊丹から高知と徳島はないということで何とも不憫な気持ちになった。きっとANAならあると信じたかった。まぁ飛行機を基本的に使わない私には縁のない話だが…。 時刻は18:24。離陸から約50分。夕日と合わさってなんだか綺麗な景色が見えたが、これ以上ここがどこか特定していると永遠に記事が書き終わらないので、東北にある風光明媚な場所としておこう。まぁ秋田或いは青森のどこかではあるだろう。 陸に向かって飛行機が斜めになっていることから内陸部に存在する青森空港へ向かっていることは解る。 そうこうしているうちに18:25、機内放送で「これより着陸態勢にはいります。20分程遅れていることをお詫びします。」という放送が流れた。忘れていたシャトルバスの不安が頭に浮かび頭をよぎった。別に乗れなくても次があるのだが、予約不能のシャトルバスで、機内は満席でただでさえ乗れるか怪しい。次の便となると積み残しが発生するかもしれない。なので、私は出来る限り本来接続予定のシャトルバスに乗りたかった。それにホテルのチェックインもある。いや、チェックインは詫びれば伸ばせるが…。 そしてまた冊子に目を戻し、J-AIRのCAのオススメする観光マップを眺めていた。行ける場所があればスケジュールを調整しようと思ったものの、特に行けそうな場所がなく、かわいい地図だなぁ…と眺めていた。地味に空港が二つあるのには驚いた。左側にあるのが青森空港で、右側は三沢空港というらしい。 三沢空港は伊丹便もあるので、南部[1]観光に便利かもしれない。但しシャトルバスはなく、定期観光タクシーを使わないと脱出できないようだ。 南部には放射性廃棄物処理施設があることで知られる六ケ所村や、横浜市と同じ名前を持つ横浜町、日本で最も最初に出来たひらがなの市であるむつ市[2]がある。また下北半島は南部地域を象徴する半島だ。 豆知識として六ケ所村で放射性廃棄物処理を行う企業の名前を日本原燃と言うが、この企業は青森県最大の企業で、その本社を六ケ所村に置いている。私は昔日本原燃のシステム開発に携わっていたことがあるので、なんとなく親近感がある。 衛星写真で六ケ所村を眺めると石油備蓄基地やメガソーラー、風力発電所、石油パイプラインと思しき施設など、エネルギー政策が充実していることが分かった。 青森県との邂逅 遂に青森県との物理的な接触が始まる。 時刻は18:25。再び現れた雲海の奥には岩木山と思しき山が見えた。地理的にこの辺りに他に高い山はないので確定だろう。 岩木山は1,625mと1,510mである氷ノ山より少し高い程度で、1,729mの大山より低いのに山頂が雲を貫いていて驚いた。氷ノ山も大山も雲を被っている印象はないので、なんと立派な山だろうかと感嘆した。 実は今回の旅行を計画している段階では岩木山を上ることも検討していたのだが、丸一日潰れるので諦めた経緯がある。そういったこともあり、私はこの山のことを事前に知っており、この時点で認識できていたという訳だ。 山頂が遠くに見えるので、この時点では青森県にギリギリ入ったところか、まだ秋田県か、県境あたりか、そこらへんだろう。 時刻は18:28。眼下には青森の町並み…というより田園風景が見えてきた。機体は着陸態勢に入り翼のブレーキがパカっと開いて中身の配線がむき出しになっていた。エッチだ。 ここがどこかはよく分からなかったが、中央下部に見える谷間に架かる橋梁その上にある高速道路かバイパスに見えるもの[3]と、その下の集落、その奥にあるうねった道、中央上部に見える河川、中央の山、左下に見える大きな建物を頑張って探せば特定できそうではある。また左下にある湾曲した道も手掛かりになりそうだ。 線路らしきものがない気がするので、近くに鉄道がない可能性もある。 時刻は18:30に撮影した写真では山の上に光るものが見えるため、山の上に何かあるのかもしれない。また奥側には大きめの市街地も見える。 時刻は18:31。日は陸に沈みかけ、潰れたように見える太陽がまた愛おしい。 日暮れである。 眼下はぼちぼち栄えてきた。街という感じだ。一見すると田んぼに見えるが、ズームすると樹木が見えるのでりんご畑もありそうだ。 時刻は18:33。離陸から1時間10分ほどが経過したころ。高度を落とし何とも山奥のようなところに降りてきた。奥の方には野焼きの煙のようなものも見えるが、野焼きにしては規模が大きすぎるか。 青森空港へ着陸 時刻は18:35。遂に青森空港へ着陸した。エッチなところのアップもおまけで付けておく。 シャトルバスに間に合うかどうかをひたすら考えていた。 機体がボーディングブリッジに近づくと別の飛行機がやってきた。私が乗っていたのが遅延していたからだとは思うが、この図だけを見ると青森空港は非常に着陸間隔の短い混雑空港に見えてくるので面白い。 時刻は18:36。機体は静止し、まもなく降機が始まった。18:40にはボーディングブリッジに入ることができたが、接続の猶予は僅か5分しかなかった。絶望的である。バスが待ってくれることを祈るしかない。とはいえバスも次便の折り返し運行があるので難しいだろう。 青森空港の待合はこの時間でも結構人がいた。 少し行くと預け荷物の受取所があり、ここでやっと青森らしい掲示物に出会えた。ねぶた漬。写真にある、ねぶたの下側に社名が入ってて広告になってるのが面白い。 時刻は18:42。預け荷物を受け取るためのコンベアは動いていなかった。絶望である。また先ほど後ろから来ていた飛行機は千歳空港から来ていることが分かった。 コンベアが回らないので辺りを見渡していると太平ビルサービス株式会社の広告を見つけ、姫路にもこんな名前の会社あったよなぁ…と思ったらそれは太平工材株式会社だった。太平工材はアースシネマズ姫路で映画を観ると幕間広告で流れる、おなじみの会社だ。 時刻は18:51。やっとコンベアが回り始めた。バスの発車予定時刻はとうに過ぎているので絶望しかない。 この5秒前に「遅れておりました青森市内行きのバスは間もなく発車しますので、お乗り遅れのないようにご乗車ください」と放送があり、ほとんど絶望していた。 コンベアを眺めていると、意外とボストンバッグも流れてるなとか、飛行機に積むことでも意識しているくらいに頑丈さのありそうな土産袋も流れていて驚いた。意外と柔らかい袋でもなんとかなるのかもしれないなとは思った。一方で街中ではぼろぼろのスーツケースも良く見るので、使用頻度によっては厳しいのかもしれない。私のボストンバッグに至ってはもう売っていないものなので、なるべく壊したくないなと思った。 時刻は18:52。荷物を拾って外に出ようとするとトイレの壁に2026年に青森県で開かれるスポーツの祭典か何かのラッピングがされていた。ボーディングブリッジにあったのも同じ奴だろう。 ホワイトインパルスという謎の宣伝があったが見る暇がなかったので歩きざまに写真だけ撮った奴。調べたところ青森空港の除雪隊の名前らしい。 青森空港は滑走路延長3,000m、幅60mあり、そのうち約55万平方メートルを除雪する必要があるらしく、ホワイトインパルスはこの面積を約40分で除雪するそうだ。 先ほど挙げた公式の記事は中々壮観で読みごたえがあったが、その感想を書くと永遠に記事が終わらないのでここでは省略する。 待ってくれていたシャトルバス 時刻は18:52:51。空港から出ると見覚えのあるバスがいた。そう、事前に調べていた弘南バスの空港シャトルバスの姿だ。発車予定時刻を過ぎていたのに、なんと待ってくれていたのだ。青森行きのバスは見えなかったので、恐らく青森行きは客を待たずに出て行ったのだろう。 発車されてはたまらないので走って近寄ったが、誰も乗る様子はなく、佇んでいた。 発車時刻表。毎時一本あるが、飛行機は一時間に数本来るため長いと一時間待ちになるダイアだ。とはいえ、あるだけありがたい。 時刻は18:55。定刻を10分過ぎ、雰囲気で乗車が始まった。 客が乗り始める中、運転士の人はまだ来ていない客を探すためか、空港へ向かっていた。 バスは完全キャッシュレスで、PiTaPaのSFを利用することができた。PiTaPaはご利用いただけませんも多い世の中で、これはありがたい。欲を言えばポストペイが良かったが、贅沢は言えない。 バスはカップホルダー付きのテーブル付きで、贅沢で、足元も広く快適だった。 乗車は8名ほどで、積み残しの心配はなかった。ほぼ満席[4]だった飛行機の利用客は恐らく地元民で車で帰ったのだろう。そもそも学生が多そうだったし。 空港を出てしばらくの道中は漆黒が続き、山間の道をひたすら走っていた。都市間連絡に使われている道なのか、交通量はそこそこあった。 下界に降りてくると車の数も増え、ツルハドラッグが現れ、ここが北海道に近いことを意識した。 次のバス停の案内ではバスが動くアニメーションが流れていてかわいかった。 田んぼとその向こうに見える街灯りがオレンジフェリーの松山から東予港行きのバスに乗ったときの車窓を思い出させてくれてよかった。 徐々に交通量が増えてきた。 時刻は19:32。今回の旅の目的地である弘前市に入った。 バスの車内を見渡すと、運転席に謎の鏡があった。何の鏡なんだろう？身だしなみを整えるため…？金色の額縁に入れられ、ただの鏡にしては、なかなか立派な様相だった。 時刻は19:44。旅先で懇意にしている居酒屋チェーンさかなや道場が見え、今日の晩飯が決まった。奥には弘前駅の駅ビルであるアプリーズも見える。 このバスは弘前駅から弘前バスターミナルへ向かうのだが、この写真の地点には弘前バスターミナル前というバス停があるため、ここで止まってもいいのでは…？と今では思ったりもした。 まぁ弘前バスターミナルは見た感じかなり巨大に見えるので、パーク・アンド・ライド目的の客にとってはそっちの方がありがたいかもしれないし、大型バスがここに止まると邪魔くさいとかもあるだろうから、ここに止まらないのも仕方がないのかもしれない。 時刻は19:46。無事今回の目的地、弘前に到着することができた。駅前はそこそこ賑わっていそうでいい感じに見えた。 運賃は安いとは言えないが、正直千葉ですら1日約100便を運行。乗降客数は1千人前後にのぼる路線を廃止にせざるを得ない事態なので、倍とってもいいんじゃないかとは思った。ぶっちゃけ足がなければ他に交通手段ないので、独占状態だしね。 昨今は交通を取り巻く情勢が厳しく、東京と伊豆諸島を結ぶ唯一の航路運航者である東海汽船が業務中の飲酒により業務停止の危機になったり、本土と隠岐諸島を結ぶ隠岐汽船では人員不足により減便運行となったりしている。隠岐汽船では人員獲得のために他県の高専まで出張って採用活動を行うまでに至っていると聞く。 物価は平成から今日までの間に随分と上がった。例えばカップヌードルは平成初期なら特売で68円で売られていたと思うが、今や考えられない値段だろう。最近だと100円を割ることはないのではないかと思う。そう考えると物価は1.5倍ほどに増えている。 西日本新聞の記事によるとカップヌードルは1971年では70円だったが、2023年では210円ほどになっている。つまり3倍だ。平成ベースでも1989年から考えると130円から210円ほどに増えている。これは約1.6倍なので、先ほど感覚で書いた特売の内容とも一致する。 しかし公共交通機関はどうだろう？100円の運賃が160円になったかと言えば、なっていないと思う。 神戸市営バスの運賃推移によると平成元年が180円くらいで、令和4年が210円なので僅か1.1倍しか増えていない。しかもこれは市営バスなので税金負担ありきの価格だ。 民間のバスがどれほどかまで調べていると記事の本筋から過大に脱線するので調べないし、書かないが、恐らくそんな劇的に増えていないと思う。 その間にもバスの座席は減り（タイヤの上とか）、非常停止ボタンやバリアフリーに配慮し高架になり、モータリゼーションで客が減って収益が悪化している。徳島和歌山航路は維持困難のため廃止になるという話もあるし、恐らくどこの公共交通も収益が昭和より落ちているのに、物価比で言うと運賃が落ちている。 この状況で採用しようとすれば業務中に酒を飲む程度の規律しか持てない人材か、それすら来ないかの世界になってくるわけだ。 そう考えると冬に豪雪があり、路面に塩が撒かれ、車体が錆び付く厳しい環境を走る弘南バスがこの運賃を維持しているのは凄いし、安いしもっと上げていいと思う。 いやー立派なバスである。とても田舎に走ってるバスとは思えない。香川でさえ、とんでもない骨董品が走ってるので、ちゃんとこういうのが買えるのは凄いなと思うのだった。 またこれは、あとで書くが、弘南バスも路線バスはかなりボロボロだった。ただ骨董品クラスは見なかった。琴参バスなんかはかなりヤバいのがあるので…。 弘前駅前散策 バスを降りて真っ先に目に入ったのは「JR駅前地区ねぷた愛好会」の文字だった。恐らくこの中にねぷたが入っているのだろう。 ねぷたというのはねぷた祭りで使われるだんじりの一種で、和紙で作られた巨大な灯篭をだんじりに乗せたもので、ねぶた祭りで使われる青森ねぶたとよく似たものである。弘前ではねぷた、青森ではねぶたと呼ばれるらしい。 そこから左を見るとJR弘前駅ビルが建っており、アプリーズという文字と申し訳程度に書かれた弘南鉄道の文字が見える。中々立派な駅舎だ。 ビル前にはBE KOBE的なものとしてHIROSAKIのロゴが置いてあった。淡路島にもAWAJIの奴があるが、みんな好きよねこういうの。サイズは小さく、上に人間が乗れるようなものではなかったと思う。Oの字がりんごになっているのが青森県らしくていい。 弘前市はりんごの産地として有名らしく、弘前市によるとりんごの生産量日本一だそうだ。 最新の情報は確認していないが、パッと探して出てきたものでは2006年時点では176,600tの生産量を誇り、2位の長野市の39,143tを圧倒的に引き離しぶっちぎりのトップだった。以降は青森県の自治体が並ぶが、どこもそれ未満であるため、弘前市が青森県のりんごを支えているといっても過言ではない。 市町村 生産量（t） 青森県弘前市 176,600 長野県長野市 39,143 青森県青森市 36,900 青森県平川市 32,900 青森県黒石市 30,100 青森県板柳町 26,400 青森県南部町 20,700 青森県五所川原市 20,600 青森県鶴田町 19,600 青森県大鰐町 19,000 これは兵庫県のたまねぎのほとんどが南あわじ市に集中しているのと同じで、地場産業として確立しているのだろう。参考までに作物統計調査 作況調査（野菜） 確報 平成28年産野菜生産出荷統計 によると兵庫県でたまねぎの作付けデータがあるのは淡路島のみで、その中でも南あわじ市がぶっちぎりで収穫量が多い。 自治体 作付面積（ha） 収穫量（t） 出荷量（t） 南あわじ市 1,380 73,500 69,800 洲本市 104 5,350 4,650 淡路市 65 3,340 2,730 余談だが作物統計調査 作況調査（野菜） 確報 令和６年産野菜生産出荷統計統計では、たまねぎについて兵庫県全体で77,600tの収穫があり、全国三位の収穫量を誇るが、このほぼすべてが淡路島で生産されていると考えると中々すごい話だと思う。 駅前はとにかくりんごだった。徳島駅前が阿波踊りに支配されているのに近い感じだ。 駅前はホテルが多く、三方をホテルに囲まれていた。これは鉄道を利用する地元民が少なく旅行客や出張客のような人しか訪れないためだろう。 とはいえ、駅から5分も歩けば大型スーパーや複合商業施設も見られ、駅周辺は航空写真を見ても栄えていたため、徳島と比べると駅前集中型に見えた。 駅前には地下道もあり、都会さを感じた。 バスターミナルもそこそこの規模で驚いた。流石に徳島や姫路には劣るものの、車社会と思われる場所でかつ、県央でないにしては規模があると感じた。 弘前駅から宿へ向かう さて、ここまでで駅前にデカいホテルが三つもあったわけだが、どこも値段が高すぎるので少し離れた安宿へ向かう。 この旅行では駅から徒歩2分ほどの弘前駅前ホテルを利用した。アートホテル弘前シティの裏側の寂れた何とも言えない空間に立地していたが、一泊7,500円＋宿泊税と駅前では一番安価だったのでここにした。 私は普段の旅行ではWeb予約を使っているのだが、ここは電話で予約した。電話したときに聞こえてきた女将さんの津軽訛りに感動した記憶がある。 Webで提携している予約サイトより電話の方が安くなりそうな気配をホテルのサイトから感じ取ったので電話で予約したが、特に安くはならなかったようだ。まぁ手数料分ホテルは儲かってるはずなのでお布施として考えたい。このホテルのサイトは情報が随分古いようで、恐らくこの価格体系はもう存在せず、朝食も既に提供されていないようだった。 個人経営のホテルだが、結構大きめのビルで、こういうビルタイプを見ると一体どういう経緯で作られたのか不思議に思うことがしばしばある。建設費もかかっただろうに…。個人経営でビルタイプのホテルそのものは各所に存在するため、存在すること自体は別に不思議ではない。 ホテルの周辺は居酒屋やスナックが点在していたが、人通りが少なく寂れていた。 ホテルに入ると、ねぷた・弘前城の桜まつり・岩木山が描かれたマットが出迎えてくれて、弘前を強く感じることができた。 入口にはりんごの種類が大量に描かれたポスターがあり、非常に青森を感じた。 ピンクの公衆電話の横にはりんごがあり、りんごを無限に感じることができた。 フロントにも弘前のりんごポスターがあり、りんご一色だった。隣の仕掛け時計も味があってよかった。 ホテル内の通路はネカフェの個室やオレンジフェリーの個室通路に似たような感じだった。空調はなく、蒸し暑かった。 また節電のためか人感ライトになっており、普段は真っ暗だった。階段にはライトがなく、通路のライトは通路に入らないと点かなかった。健康のためにと階段を使ってきたが、暗くて何度か躓いたので以後はエレベーターを使うことにした。 通路にはねぷたの絵柄のような凧があって弘前を感じた。 投宿！ という訳で宿の部屋に入ってゆく。 部屋は十分な広さがあり窮屈さを感じなかった。 布団は昭和な感じだったが、寝苦しさがなく、ふかふかでよかった。ベッドはマットレスの上に何もないのか、スプリングが直接当たっている感じがして何とも言えなかったが、寝るのに支障はなかった。 個人的にビジネスホテルではベッドに巻き込まれている掛け布団を剥がす作業から始まるのだが、そういう手間がないのも良かった。 机と椅子もあり、手すりのない椅子もあったため、机で作業するのにも悪くなさそうに見えた。ただ机が低いのでPC作業では腰をいわすかもしれない。この旅行では作業していないので実際のところは不明。 机の上にはお茶が1パックだけあり、高知から来ていて長旅をしているなぁ…と感じた。 部屋の天井にあった埋め込み型エアコンは使われておらず、新しめのエアコンが入っていた。しかも結構いいやつだ。 ドアロックはチェーン式で、中々レトロでよかった。オートロックはないので締め出しの心配がないのも良い。 鍵はプラスチック製の角柱で往年のルームキータイプ。これも良かった。 眺望は隣のホテルと住宅街が見える程度で特に何もなかった。しかしスマホで夜景を取ると光がぐにゃぐにゃになるので何ともイマイチだ。 かといってAI補正で綺麗に見えるだけで別物が描かれてるとかは嫌だし、一眼は高いし重いしかさばるし、難しいところである。 食べ物を求め、夜の弘前へ繰り出す ホテルから出るときに暗い階段で躓くのを避けるためにエレベーターを利用したが、中々レトロでよかった。 エレベーター内にはかつて存在した朝食レストランの名残が残っていた。箸置きがりんごなのがいい。 エレベーターで1Fに出ると電子レンジとオーブントースターがあり簡便な調理ができるようになっていた。 このホテルにはコインランドリーがないため、これが唯一に近い設備だと言える。 ホテルを出ると居酒屋やスナックが、まず目に入る光景があった。これは室内備え付けの飲食店何内にも掲載されていた店らだ。 津軽衆という店が気になり確認してみたところ。看板のテンションから津軽ねぷこの「楽しい！安心！安全！」みたいな雰囲気を感じた。 貝焼味噌が気になったが串揚げの店に見えたのと、何があるのかがよく分からなかったので利用を見送ることにした。 花火の音が聞こえたので気になって、開けた場所に出たところ。 弘前城の方向から花火が出ているのが見えたが、すぐに止んでしまった。 近くには異彩を放つチケット屋と、平成を感じる洋風な建物があった。 晩飯のためにいつものさかなや道場へ ひとまず予定通りさかなや道場にやってきた。地元メニューが多いので当たり店舗だ。 この時、時刻は20:23だったがLOが22時ということで安心して利用できた。 しかし浜名湖Pay、博多系Pay、沖縄Pay、北陸Pay的なものが利用可能に見えるがPiTaPaはご利用いただけませんとあり、悲しみを覚えた。いつだってPiTaPaは蚊帳の外である。 さかなや道場 弘前駅前店に入店すると、ねぷたをイメージした飾り布や、ねぷた祭りの小道具、レジには小さなねぷたがあったり、金魚ねぷたの風船や、漁港の木箱をイメージしたものなど、中々の雰囲気が出迎えてくれた。 席に着くと、当たりのさかなや道場には必ずある、地場メニューと手書きの紙チラシがあった。 色とりどりのメニューが並ぶが、ホタテ貝焼き味噌は先ほど津軽衆で見たメニューと同じものだろう。他にもせんべい汁やいがめんち、つゆ焼きそばなど青森らしい品が並んでいる。 この時私はつゆ焼きそばの存在に気が付いておらず、翌日別の場所でこの食べ物の存在を知ることになる。 他にも弘前店限定メニューがあった。あいにく黒石豆腐は売り切れとのことだった。 まずは鮪の入った刺身盛りと〆鯖刺しをいただくことにした。 〆鯖刺しはたなかの柿の葉寿司に匹敵するクオリティでなかなか良かったが、刺身盛りはどうにもグランドメニューのようで微妙だった。基本的にさかなや道場のグランドメニューは微妙である。何故なら冷凍だから…。この店ではなかったが、過去にシャーベット状態のが出てきたことがあるので、冷凍であることに間違いはないと思う。 店の入口にデカデカと鮪が貼ってあったのと、津軽湾は鮪で有名らしいので頼んでみたが、メニューのどこにも青森成分がない辺り、どうやらこの刺身盛りは青森と無縁だったようだ。 醤油は北海道のものが使われていたようで驚いた。 ホタテ貝焼き味噌。味噌＋だし玉子とじ＋香味野菜＋豆腐＋ベビーほたて？と言った感じ。 具だくさんで美味しい玉子とじみたいな感じでよかった。ホタテの貝殻の上に載っているのもいい。 ホタテの貝柱も唇も紐も全部入っててホタテ成分に満ち溢れていた。 後で知ったのだが、この料理は地元では貝焼味噌と書いて「かやきみそ」と読むらしい。かつては貴重な天然ホタテの巨大な貝殻を各家庭で脈々と使っていたのだとか。 旨かったので二つ食べた。 あんこうの共和え。あんこうの肝、身、皮、ひれ、卵巣、胃袋、えら、これら七つ道具を味噌で和えたものらしい。 濃厚でクリーミーな感じで完全に酒のつまみ向けだと思った。美味しいけど濃すぎて単品で食べるには微妙に感じた。なおここは居酒屋である。 いがめんち。さつま揚げの一種。 いわゆるイカ天に人参やワケギを入れて唐揚げにした感じに感じた。お好み焼き天のイカ玉から紅ショウガを抜くと近い感じになると思う。 宮崎県水野蒲鉾の白身魚のさつま揚げ。撮影前にひと切れ食べてしまった。 食べる足強め、甘み強めのさつま揚げ。おろし生姜で食べたが、そこまで特筆する何かは感じなかった。 青森はおろか東北ですらないため、グランドメニューだと思われる。前はなかったような気がする広島や新潟のメニューもあったので、もしかするとグランドメニューを更新して、各地のメニューをいくらか取り込んでいるのかもしれないなと思った。 〆のせんべい汁。まさかの燃料2個入りでコンロがゴージャスだった。 せんべい汁ってなんだろ？って思って途中で蓋を開けてみたが、字そのままでせんべいが入った汁だった。 出来上がりはこんな感じで、ふにゃふにゃになったせんべいが入っている。 せんべいは味が染みていて、もちもちして、コシがあり、やや芯が残り粉っぽさがあるものの味が染みてて美味しかった。味噌煮込みうどんのうどんを水団にしたらこんな感じになりそうだ。 調べたら南部せんべいと言うこの料理専用のせんべいが使われてるらしい。元々飢饉対策で小麦粉で作ったせんべいを備蓄して食べていたところに起源があるのだとか。 デザートは北海道から花畑牧場カタラーナ。たぶんグランドメニュー。 プリンをアイスにしたような食べ物だった。 岡崎おうはんの卵を使ったというプリン。鶏で岡崎と言えば愛知だろうから、名古屋コーチンの親戚だろうか？たぶんこれもグランドメニューだろう。 ちょっと硬めのプリンと言う感じだった。 食べ終わって会計に行くと、レジの上に看板娘の名刺があって驚いた。これまで看板娘がいた店は記憶にない。店長らしき人物に二つ名が付いた名刺は見たことがあるので、店舗によってその辺りの特色があるのかもしれない。さかなや道場はチェーンだというのに、実に粋な店である。 是非レジ上のねぷたを撮影してくださいということで、お言葉に甘えて撮らせてもらったもの。 ねぷたには表と裏でそれぞれ意味があるということを聞いたが、あまり深くは知らないとのことだった。 この写真を見返していて思ったが、手前の小さいねぷたも撮らせてもらえばよかった。 このうんちくに書いてあると思いますと言われて紹介されたものを読んでみたが、ここには表についてしか書かれておらず、この時点ではよく分からなかった。この謎については翌日判明することになる。 居酒屋を出て宿への帰路 さて、いつも通り酒を言って気を飲まず食うだけ食ったので居酒屋を出て宿へと戻る。ここから宿までは徒歩5分程度と、非常にアクセスがいい。 さかなや道場から出ると目の前にやたらデカい交番があって驚いた。交番と言うよりクソデカい駐在所に見える。 実はこの周辺には面白いものがあるのだが、この時点ではまだ気が付いていなかった。 アートホテル弘前シティの横を通り過ぎるとねぷたが置いてあったので撮影していた。確かに表と裏で雰囲気が違う。 そして弘前ねぷたは300周年を迎えているらしい。 アートホテル弘前シティの中にはセブンイレブンが入居しており、ホテルの中と、外から直接出入りできるようになっていたので入ったら、青天の霹靂が酒になっていた。 青天の霹靂は酒米じゃないはずなのに酒になっていることに驚いた。一般的に日本酒は酒米で作られるので、ちょっと例外的に思う。普通の米だと小さい分、歩留まりが良くなさそうだが、どうなのだろうか？ また大関がいて、製造地がちゃんと西宮だったので兵庫を感じることもできた。 このセブンは土産が豊富にあり、とにかくりんご推しだった。南部せんべいもあったが、明らかに落花生が入っており、鍋に入ってたのとはだいぶ様子が違った。 ひとまずアップルスナックは全種買っておいた。 その他、丸中製菓のドーナツや、ローゼン[5]尼崎工場のベルギーワッフル、淡路島の藻塩を使ったちくわなどで兵庫成分を感じていた。やはり旅先で兵庫を見かけるといい気分になる。 宿への帰り道では九州で導入されたと聞く軽四タクシーを見かけ、弘前にもいるのかと思った。 しかしこの辺り駅前なのに生垣からコオロギの鳴き声がしてすごい。あと湿度が低いのと涼しくて歩きやすいと感じた。北日本も気温が高くなるとはいえ、やはり神戸よりは涼しいなぁというのを思った。 ホテルへ戻り、就寝前に部屋を見渡し、アップルスナックを食べる さて、いよいよ初日も終わりである。 ベットの枕元には1つだけだがコンセントがあり、充電に重宝した。 他にも使えそうなものとしてはデスク下に二口、冷蔵庫の上に一口あったが、私は枕元のだけで十分だったが、机の上でノートPCを開くなどの用途では机下の電源は重宝しそうだ。 今時モジュラージャックが壁から生えてるのも中々見ないのでちょっと驚いた。 壁には青い森信用金庫のカレンダーが貼られていた。 風呂は三点ユニットバスで、アパホテルよりは広かった。ボロさはあるものの綺麗に保たれており、風呂に入るという用は問題なくこなせそうだ。なお私はこの旅行中ホテルの風呂を使うことはなかった。 寝る前にお土産用に買ったアップルスナックを広げ、パッケージ裏のキャラクターがすごい独特だなと眺めていた。 ひとまず王林を食べたところ、甘みのあとに酸味が来て謎の食べ物感。砂糖使ってないのが素晴らしいものの糖質は高めだなと思うなどしていた。 GPTに聞いたところ、乾燥によってりんご酸が濃縮され酸味が強まっているのではないかとのことだった。 りんご食べてる感はあって悪くはないがすんごい高いので高い。450円。りんご2個相当らしいのでそう考えると安い。 まぁ淡路島の玉ねぎチップスも大概か…（玉ねぎ1個使って15gで450円） あとがき というので初日が終わった。ここまで書くのに8月27日から書き始めて9月8日にもなってしまった。二日目もまたのんびり書いていきたい。 弘前旅行以外にも、まだ書けていない高知や坂出の話も書きたいので、当面は旅の記録を刻むことに注力したい感じだ。 青森県東部地域の呼称、西部地域は津軽 ↩ さいたま市が浮かびがちだが、むつ市の方が先。さいたま市は都道府県庁所在地で最初のひらがなの市 ↩ よく見えると待避所のようなふくらみが見えるので、恐らく何かしらの幹線道路だろう ↩ 私の横は空席だった ↩ 駅でワッフルを売ってるマネケンの会社 ↩
旅行素人が行く広島アクセス
/blog/2025/pyconjp-2025/access を踏まえて、今年は昨年とまったく違うアプローチでの往復をしました。 来年の開催地は沼津と発表されているため、「PyCon JP向け」というよりは「東京から広島に行く予定がある人向け」で個人的な見解をまとめてみます。
ブローガスト小旅行2026
Blaugust（ブローガスト）に乗っかって今月はいろいろ書いてきました。書くばかりで読むことがなかなかできていなかったので、最後の三日間（＋今日）はタグを辿って読みに行くことにしました。 毎日書こうと言っている月の一ヶ月分の記事×参加者の数となると相当すごい量になるのでとても読みきれませんが、それは今の時代には嬉しい悲鳴です。
Wednesday, 26 | 家族旅行最終日な日
家族旅行最終日な日 6時起床。温泉へ。ゆっくりとつかる。サウナも2セット。その後はブラック缶コーヒー買って喫煙所にて一服。今朝も海風で涼しい。ほてった身体がクールダウンしてく感じで心地良い。 7時にふたりを起こす。着替えて朝飯へ。俺は普段に戻さないといけないので、更にエサ感の増した感じに。 カレーは取ってみたけどしょっぱすぎたので残した。食ったら部屋に戻って荷造りを完了させる。10時がチェックアウトなのだが、機械での自動チェックイン・アウトなので混むのを避けて9時30分すぎに部屋を出た。 案の定空いてたのでそのままチェックアウト。スタッフはカウンターにいたけど、特に言葉もなく。キー返したときにやっと「アリガトウゴザイマシタ」って感じであった。 車にて家路に。途中でちょこちょこと寄ったり。渚の駅・たてやまは、行きにも来たんだけど博物館的なところが定休日だったので、帰りに寄ってみた。さかなクン推しの施設であった。 "渚の駅"たてやま｜スポット・体験｜千葉県公式観光サイト ちば観光ナビ https://maruchiba.jp/spot/detail_10427.h... その後は例のトラウマ海岸線を走ったり、 エモい感じのローカル線の駅を見たり、 その後は道の駅をはしご。最初は道の駅・きょなん。 道の駅 公式ホームページ 全国「道の駅」連絡会 https://www.michi-no-eki.jp/stations/vie... ここはめっちゃしょぼかった。道の駅というよりは、観光案内所と、菱川師宣記念館がメイン。見返り美人のひとよね。 菱川師宣記念館 - 鋸南町ホームページ https://www.town.kyonan.chiba.jp/site/hi... ちょっとだけで退散して道の駅・保田小学校へ。 道の駅 公式ホームページ 全国「道の駅」連絡会 https://www.michi-no-eki.jp/stations/vie... ここも、まぁ、うん、て感じ。産地直送のマー=ケットみたいなのあって、そこでちょこっと買物とかお土産購入ぐらい。このあたりで飯食うかって話になってたんだけど、朝飯が遅めだったのもあってみんな腹減ってないということになったので、コンビニで軽食程度買って帰路へ。 うみほたるにも寄ったので、娘がクレーンゲームリベンジ。と思ったら「やっぱりやだ」とガチャガチャに全財産をぶっこみ。父ちゃんとしては、やっぱり取ってやりたくなったので、千円だけと決めてやってみたら600円目にてゲット。今は娘のベッドにいる。 途中で娘が腹減ったというので、何食うた聞いたら「マック！」とのことで二日連続でマック。自宅近所にまで戻ってきてたので、いつもの店にてドライブスルー。我が家の家族旅行ルールは、旅の間はわがままオールOKにしてるので、食べたいものとか行きたいとことかは全て娘に決定権があるのだった。まだ帰宅してないので、マックも可能であった。 渋滞にも巻き込まれず、15時すぎには自宅に到着。娘は遅い昼飯。俺とばーちゃんは荷物をほどいて、洗濯機回したり。その後はいつもの日常に。 夕方に風呂わかして交代でどぼん。夕飯は軽くていいというので素麺に。俺は通常に戻ったので混ぜ丼など。21時すぎに娘就寝。俺はしばらくPCしたり、電話したり。旅で買ったウイスキーが余ってたので晩酌して1時すぎに就寝。 三日間とも天気にも恵まれて、ゆったりとした良き旅行であった。来年はどこにいきますかね。
Tuesday, 25 | 家族旅行二日目な日
家族旅行二日目な日 6時起床。起きたらすぐに地下の大浴場へ。身体洗ったら大浴場にてだらーん。その後、サウナ10分と水シャワーを2セット。喫煙所へいってブラックの缶コーヒー飲みつつ一服。海のすぐそばなのもあって涼しい。 部屋に戻っても、まだ娘らは眠っている。朝食の予約が遅い時間しか取れなかったので寝かせておく。8時ぐらいにふたりとも起床。ゆるゆると準備して朝飯へ。 朝飯もバイキング。まぁそれなりに揃ってたかしらね。俺は、食えそうなものだけピックアップ。イワシの丸干しは塩っけ強かったので失敗だったかも。あとはプレーンヨーグルトとバナナはあったので、ちょうどよかった。玉子焼きは甘すぎたので、残してプレーンオムレツに変更した。 部屋に戻って休憩したらプールへ。今回の旅行はこれがメインなので、とことん娘に付き合う感じ。ひたすら遊ぶ。日射しがそれなりにあるので日焼止め必須。かなり塗ったけど娘はそれなりに灼けた。 昼過ぎまで遊んで部屋に戻って、男女別れて温泉へ。俺は本日二度目のセット。終えたら着替えて外出。当初は近辺の観光地にでもいくかという話をしてたんだけど、お城とか崖にある観音とか地味なので娘はつまらんという結論に。本人にも確認したけど「うーん、いかなーい」とのこと。そりゃそうよね。この炎天下に寺だの城だのいってもしゃーない。 館山城・城山公園【公式】ホームページ https://tateyamacastle.jp/ 大福寺（崖の観音） - 館山市観光協会 https://tateyamacity.com/archives/2806 昼飯も食わんといかんので、事前に調べておいた車で20分ほどのイオンへ。どんな地方都市にもあるんやな。そして巨大。 イオンタウン館山 https://www.aeontown.co.jp/tateyama/ イオン本体のみならず、ニトリ、無印、ダイソーその他もろもろも巨大モールになっておった。このへんの人達の憩いの場なんでしょうなぁ。俺が中学の頃に遠泳合宿来てたときには全く想像もつかない形で発展してた。 まずは腹ごしらえということでイオンのフードコートへ。俺はパチモン日高屋みたいなとこで青椒肉絲定食と半ラーメンのセット。久々にやらかした感じのメニュー。どれもこれも味が濃い。以前はこれを普通に食ってたんだなぁとか思いつつ食った。娘は安定のマクドナルド。ばーちゃんは担々麺食ってた。 食った後は散策。無印とかダイソーは娘の大好物なので、長々と見ていろいろと購入して帰ホテル。途中のセブンイレブンで軽食だのお菓子だの酒だのも購入。そういえば、ここで娘がしばらく探してたフエラムネのジャポニカ学習帳ミニチュアのついたやつが大量に見つかった。さすが地方都市。自宅近辺ではあっという間に売り切れちゃってて娘はかなり悔しがってたんだが、ホクホクであった。 【話題のフエラムネ】まさかのコラボ「ジャポニカ学習帳」まめノートが必ず入ってる！セブン‐イレブン限定（くろねこ） - エキスパート - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/expert/articles... ホテル戻って休憩。プールいくか？と聞いたら「ナイトプールがいいかなー」と娘。ほぉ。んじゃどっかいく？と更に聞いたら「少しホテルでゆっくりするー」とスマホとタブレット、Switchを出して友達とゲームしたり、動画の編集したり。デジタルネイティブ良いですね。 夕飯も昨日と同じバイキング。内容もほぼ変わりませんでしたね。俺は、揚げ物とかしょっぱそうなものは避けつつって感じで。唐揚げとステーキは娘用に取ったもの。メインはサラダと海鮮丼ですね。なんかエサ感ハンパないな。 部屋に戻ったらちょいと休憩して着替えてプールへ。 気温もそこまでは高くないのでプールの中にいないとちょっと肌寒いぐらいの感じ。それでも娘は大はしゃぎで、かなり遊んだ。子供が入れるナイトプールってのもなかなか無いだろうから、これはこれでいい体験かもしれない。 プールから上がったら水着のまま温泉へ。娘はばーちゃんと。俺は本日3セット目。サウナは入らずに、温泉にゆっくりつかった。部屋戻って、娘らは22時には就寝。俺はしばらくウイスキー飲みつつKindle読んでた。このホテル、Wi-Fi弱いしキャリア電波も弱めなので、軽いデジタルデトックスになるかもしれん。1時ぐらいに就寝。
Monday, 24 | 家族旅行初日な日
家族旅行初日な日 6時起床。コーヒー淹れて、ゆるゆる準備。娘は眠っている。7時すぎに娘起こす。朝飯は納豆ごはんなど。俺はいつもの混ぜ丼とかバナヨーとか。ばーちゃんもいっしょにトーストで朝食。いつも通りに三人ばらばらの食事。 8時30分、車に荷物を積み込んで出発。まぁ荷物といっても俺と娘は小さなキャリーバッグに着替え類と、娘はプールバッグや浮き輪程度。ばーちゃんは二泊三日にもかかわらず、巨大なスーツケース。なんやそれ。 先に銀行寄りたいとばーちゃんがいうので銀行いってから高速を目指す。目指すは館山。中学の遠泳合宿以来である。ある意味一生の悔いとなるトラウマ植えつけられた場所でもある。その時のことは、またそのうち書きましょう。 コンビニで飲み物とかお菓子とかも購入。これ、めちゃめちゃ美味いんだが。バンコクの屋台で出てきた、雑なレモングラス入りの水に似てる。 裏道通って横浜青葉ICへ。そのままK7から湾岸出てうみほたるを目指す。特に渋滞などもなく順調に到着。人生初のうみほたるである。ばーちゃんがどうしてもいってみたかったとのことで寄った。まぁ通り道だしね。 到着してみた感想としては「海の上のSA」ってだけだな。特に特色あるわけでもなく。もちろん、その「海の上」ってのが売りなのはわかってんだけど。しかし、地震とか津波とか怖いとか思っちゃうよな、やっぱり。 その後はひたすらに館山目指す。途中で道の駅的なとこ寄って軽く飯食ったり。回転寿司あったからいってみたけど、なかなかのお値段であった。 この浜近辺がまさに俺がトラウマ植えつけられた場所だわー。かなり周りの風景含めて変わってたから、あんまり記憶は呼び起こされはしなかったけど。 その後、娘が「トトロっぽい！」と叫んだバス亭とか通って、ホテルまでの最後のコンビニ寄ってちょこちょこと買い出し。 やっとこさホテルに到着。とはいえ走行距離は150km程度なので楽々であった。アクアラインすげぇ。ホテル自体は、南欧リゾートっぽい雰囲気を目指したけど、って感じの古いホテル。値段的にもまぁそんなもんよね、って感じ。でも、備えつけのプールがあるので今回はここになった。朝夕食はバイキングなので娘も安心である。 スタッフの外人率も高い(中国、ベトナムらしい)し、ホスピタリティ？なにそれ？って感じでもある。そもそも、そこは特に望んでないので問題なし。チェックインして、ちょっと休憩したらすぐにプールへ。 暑さが戻ったという予報通りのピーカンで娘も楽しそうでよかったわ。イングリッシュスクールのサマーキャンプみたいなのがいっしょだったんで、かなり賑やかであった。 ガッツリと遊んで温泉へ。四階に展望風呂、地下に大浴場ということでまずは展望風呂へ。地味。女風呂も地味だったみたい。夕飯はテーブルだけ時間予約にてバイキング。まぁ食事が売りのホテルでもないので可もなく不可もなく、って感じであったが十二分。去年まで二年連続でいってた伊豆のホテルよりも数段落ちはするけれど、プールという付加価値はでかい。 夜はなんかイルミネーションが点灯。昼間に見える古さからくるアラが消えるので、それなりに綺麗であった。 俺は再度温泉に。今度は地下へ。あー、こっちの方がいいですね。娘は疲れはてて、21時すぎには就寝。ばーちゃんは、更に早い20時30分ぐらいには軽いいびきとともに眠っていた。 俺はコンビニで仕入れといたビールとウイスキーにて軽く晩酌。毎年の家族旅行初日が終了。娘がいくつになるまで続けられるかしらね。
【旅行記】 韓国の仁川空港に行ってきた（SES登録、カプセルホテル、おすすめトラベルグッズ）
韓国・仁川空港でSESに登録し、空港内のカプセルホテル「ダラクヒュー」に宿泊した旅行記。登録時の注意点やホテルの様子、おすすめのトラベルグッズを紹介します。
日本三古湯のひとつ道後温泉旅行記
日本三古湯のひとつに数えられる、愛媛県松山市にある 道後温泉へ旅行してきました♨️ 約 3000 年の歴史を誇る道後温泉は日本最古ともいわれる温泉で、そのシンボルである「道後温泉本館」は公衆浴場で初めて国の重要文化財にも指定されています。周辺には温泉街が広がり、連日多くの観光客で賑わいます。
夏の道東旅行：羅臼〜ウトロの大型温泉ホテル泊、食事、旅行費用などまとめ【後編】
6月中頃に行ってきた北海道・道東旅行のまとめ後半です。 夏の道東旅行：4泊5日のコースと日程 朝の羅臼を散歩する 知床羅臼ビジターセンターと間欠泉 道の駅 知床・らうす「知床食堂」で夕飯 日本最北東突端地、相泊漁港 相泊温泉と瀬石温泉 ウトロ温泉、ホテル知床で知床味覚彩バイキング 知床自然センターとフレペの滝展望台 6月の道東4泊5日シャチ見旅行、主な費用は 夏の道東旅行：4泊5日のコースと日程 前回記事では日程の前半、斜里のドミトリー泊、ウトロでの観光、そして羅臼の宿「知床サライ」での宿泊初日までレポートしました。今回は6月18日（木）から最終日までをレポートします。 6/16（火）：女満別…
夏の道東旅行：女満別空港〜知床半島、4泊5日のコース、宿泊、食事まとめ【前編】
6月中旬、北海道の道東を4泊5日で旅行してきました。個別のアクティビティの一部は既に数本の記事にまとめていますが、旅行全体の行程、宿泊、食事の記録などまとめてみました。当初は記事1本にまとめられると思ったのですが、思いの外に情報が多くて前後編の2本になってしまいそうです。費用のまとめなどは最後に掲載します。目次を付けておくので関心のある部分だけでも拾い読みして貰えたらと思います。旅行代金などは次回の記事にまとめる予定です。 北海道・道東4泊5日のコース（レンタカー移動） 羽田〜女満別、空の旅 バジェット・レンタカーでデリカミニを借りる 斜里：しれとこ来々軒で夕飯 斜里：HOTEL BOTHのカ…
寝台特急「サンライズ出雲」で行く１泊３日の出雲旅行
旅行会社のツアーパッケージで、金曜夜に東京を出発する寝台特急「サンライズ出雲」を手配して乗車した、１泊３日の出雲旅行の記録をご紹介します。
旅行荷物、行きは宿泊先、帰りは自宅に送ってしまったほうがよい
最近、旅行の荷物を宿泊先に予め送り、帰りも送るということをやっている。そのメリットが3つほどあるかなと整理がついたのでブログに書くことにした。 移動時間を身軽に過ごせるので、あちこちに立ち寄ることができる 「いつもの道具」を使うことができる そもそも、荷物棚を使えない場合への対策が必要である 移動時間を身軽に過ごせるので、あちこちに立ち寄ることができる 荷物が大きかったり、嵩張ったりすると、人は移動が億劫になる。例えば、昼食を摂り終え、新幹線まであと30分あるという場合、荷物が多いと待合室かホームに移動し、座って待っていようとなりがちである。そして、往々にして待合室は満席、ホームに椅子が少ないといった状況に見舞われるのがオチである。一方で荷物が軽ければ、店を見て回るとか、少し外に出てみるといった選択肢が広がるのである。私は荷物を軽くした分で、いろいろな店を見て回り、土産を買ったり、電車内での酒やつまみを入手したりするのが好きである。 「いつもの道具」を使うことができる 旅行に必要な荷物は、必ず必要なものと、あればよいと思うものに分けられると思われる。荷物の選別とは、これらのバランスをどのように取るかということになるのだが、必ずしも必要なものは減らしにくい。なぜなら減らすには、現地で調達するか、あるいはコインランドリーを利用するか等という選択肢を取る必要があり、前者の場合には帰着時に荷物の総量が増えるので論外、後者はコインランドリーが空いていなかったら元も子もない。そうなるとどうしても、あればよいと思うものを減らさざるを得ない。 私にとってあればよいものとは「いつもの道具」である。それは、寝間着、歯磨きセット、ボディタオル、ドライヤーである。宿泊先のアメニティを使うのが王道なのだろうが、今までの経験からこうした類を持ち込むか持ち込まないかでは、宿泊先での快適さが違うのである。ただ、これらを移動中に持ち歩きたくない。だから私は宿泊先に送ってしまう。これにより、移動中の身軽さと、宿泊中の快適さを両立させることができる。 そもそも、荷物棚を使えない場合への対策が必要である 最近は、航空機にせよ新幹線にせよ、荷物棚に荷物が入り切らないケースがある。航空機の場合には、手荷物として入れてしまったからには座席下に入れるか、他の場所の空いている荷物棚に入れるしかない。前者は一向に構わない（特にさっさと出たい場合には、入口近くの通路側座席で荷物を座席下に入れるのが常套手段）のだが、後者は悲惨である。 また、新幹線も旅行客で荷物棚がいっぱいになっているケースも珍しくは無く、サイズによっては座席に置くこともできず扱いに困る。 こうしたことを考えると、やはり荷物というものは少なければ少ないに越したことはなく、こんなことを考えるくらいなら送ってしまったほうが楽である。 荷物の配送料をどう見るか 荷物の発送元・到着先、重さやサイズにもよるだろうが、私の場合は高くとも片道分で3,000円を超えたことは無い。つまり往復で6,000円以下になる場合が多いのだが、これを高いとみるか安いとみるかは、時と場合によるだろう。私の場合は以下のように決めている。 公共交通機関を使う場合、または出張の場合には荷物を送る。 自家用車を使う場合には荷物は送らない。 つまり基本は送ることを前提に考えるようにしている。 そうするとどうなるか こうして基本を送ることを前提にすると、旅行中の持ち物は最小限で済む。私の場合は、スマホ + Apple Watch + 現金 + 鍵 + ハンカチを持ち運べばよいことになるので、サコッシュ程度の荷物で十分間に合うのである。特に勝手を知っている旅行先であれば、現金すら不要かもしれない。 （補足）旅が終わってからも旅ができる 荷物にAirTagを入れておくことで、荷物の現在地の目安が分かる。いつ、どのように荷物が送られるのかを見ることで、旅が終わったあとにも旅が続いているような感覚を持つことができるので、おすすめである。
北海道・道東旅行中に見かけたキタキツネたち
先日の北海道・道東旅行の道中、何度もキタキツネに遭遇しました。多摩川だとかなりのレアキャラなキツネ（ホンドギツネ）ですが、北海道には自然の野山はもちろん、人の生活の近くに多くのキタキツネ（ホンドギツネと同じくアカギツネの亜種。ホンドギツネよりやや大きく大陸系のアカギツネに近いそうです）たちが暮らしています。観光客による餌付けの問題（人馴れが招く事故、轢死等）があったり、寄生虫エキノコックスの媒介動物であることは注意すべきですが（キタキツネが生息する北海道では、川や沢の生水を飲むのはご法度）、首都圏ではなかなかお目にかかれないキツネ、旅行中に見掛けるとやはりワクワクしてしまいます。北海道旅行最初…
琵琶湖博物館と彦根城に行ってきた【京都・滋賀旅行二日目】
一泊二日で京都・滋賀に旅行に行ってきました。その2日目には琵琶湖博物館と彦根城をゆっくり見学してきました。 どちらもボリュームがあって見ごたえの多い場所でした。
ニンテンドーミュージアムと平等院鳳凰堂に行ってきた【京都・滋賀旅行一日目】
一泊二日で京都・滋賀に旅行に行ってきました。その一日目に京都で平等院鳳凰堂・宇治上神社・ニンテンドーミュージアムに行ってきた様子を記録しておきます。 天気は非常に悪かったのですが、なかなかニンテンドーミュージアムの予約が取れないこともあり、出発当日ぎりぎりまで天気と電車の様子を見たうえで、安全だと判断して行ってきました。
上山市にあるかみのやま温泉旅行記
蔵王連峰の麓に位置する温泉地 かみのやま温泉へ旅行してきました♨️ 宮城県と山形県の 2 つの県にまたがる蔵王連峰の山形県側、上山市にある温泉地で、長禄 2 年（1458 年）に傷ついた鶴が脚を沼水に浸した後に傷が癒えて飛び去る姿を見かけたのがはじまりとされています。
【2026年版】 ソウル旅行に行くときに知っておくと良さそうなこと
ちょいちょいソウルに行くようになったので、旅行前に知っておくと役立つことをまとめました。空港・交通カード・ナビアプリ・飲食店のコツなど、実体験ベースで。
フロントエンド・PHPカンファレンス北海道2026参加記 & 小樽旅行記
2026/06/06に札幌で開催されたカンファレンスと懇親会、次の日の小樽旅行